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        21個成都變壓器維修基礎知識點,全部分享給您!

        所屬分類:行業資訊    發布時間: 2021-04-24    作者:admin
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        親們,快來!21個成都變壓器維修基礎知識點,蜀江全部分享給您!

        1.兩臺變壓器并列應具備哪些前提?

        (1)變比相同;

        (2)短路阻抗相同;

        (3)接線組別相同;

        (4)相序相同;

        2.變壓器的冷卻方式有哪幾種?

        (1)油浸自冷;

        (2)油浸風冷;

        (3)強油輪回風冷;

        (4)強油導向風冷.

        3.什么叫分級絕緣?分級絕緣的變壓器運行中要留意什么?

        所謂分級絕緣,就是變壓器的線圈靠近中性點部門的主絕緣,其絕緣水平比線圈端部的絕緣水平低.分級絕緣的變壓器,一般都劃定只許在中性點直接接地的情況下投入運行。

        4.變壓器合閘時為什么有激磁涌流?

        變壓器線圈中,勵磁電流和磁通的關系,由磁化特性決定,鐵芯愈飽合,產生一定的磁通所需要的勵磁電流愈大.因為在正常情況下,鐵芯中的磁通就已飽合,如在不利前提下合閘,鐵芯中磁通密度.大值可達兩倍的正常值,鐵芯飽和將非常嚴峻,使其導磁數減小,勵磁電抗大大減小,因而勵磁電流數值大增,由磁化特性決定的電流波形很尖,這個沖擊電流可超過變壓器額定電流的6–8倍.所以,因為變壓器電、磁能的轉換,合閘瞬間電壓的相角,鐵芯的飽合程度等,決定了變壓器合閘時,有勵磁涌流,勵磁涌流的大小,將受到鐵芯剩磁與合閘電壓相角的影響.

        5.溘然短路對變壓器有何危害?

        溘然短路對變壓器線圈的危害性有二:

        (1)使線圈受到強盛的電磁力作用,可能毀壞;

        (2)使線圈嚴峻發燒.

        6.變壓器運行中補油應留意哪些題目?

        變壓器缺油后的補油工作可以在變壓器不停電的情況下進行.補油時應留意下列事項:

        (1)留意防止混油,新補入的油應經試驗合格.

        (2)補油前應將重瓦斯保護改投信號位置,防止瓦斯保護誤動使變壓器跳閘.

        (3)補油后應留意檢查瓦斯繼電器,及時放出氣體,待變壓器空氣排盡后,方可將重瓦斯保護重新投入跳閘位置.

        (4)補油量要相宜,油位與變壓器當時的油溫相適應.

        (5)禁止從變壓器下部截門補油,以防將變壓器底部沉淀物沖起進入線圈內,影響變壓器的絕緣和散熱.

        7.變壓器在什么情況下必需立刻休止運行?

        發生下述情況之一時,應立刻將變壓器停運處理:

        (1)變壓器內部音響很大,很不正常,有爆裂聲;

        (2)在正常負荷和冷卻前提下,變壓器上層油溫異常,并不斷上升;

        (3)油枕或防爆筒噴油;

        (4)嚴峻漏油,致使油面低于油位計的指示限度;

        (5)油色變化過甚,油內泛起碳質;

        (6)套管有嚴峻的破損和放電現象;

        (7)變壓器范圍內發生人身事故,必需停電時;

        (8)變壓器著火;

        (9)套管接頭和引線發紅,熔化或熔斷.

        8.中性點不接地系統的電壓互感器高壓側熔斷器一相熔斷與系統單相接地現象的相同點與不同點有哪些?

        相同點:兩者都可發接地信號.

        不同點:高壓側保險斷一相時的現象,是斷相電壓降低良多,其它兩相為正常相電壓.

        單相接地時的現象,是斷相電壓指示為零,其它兩相升高3倍

        9.新裝或大修后的主變壓器投入前,為什么要求做全電壓沖擊試驗?沖擊幾回?

        新裝或大修后的主變壓器投入運行前,要做全電壓沖擊試驗.此外,空載變壓器投入電網時,會產生勵磁涌流.勵磁涌流一般可達6–8倍的額定電流,經0.5–1秒后可能衰減到0.25–0.5倍額定電流,但是全部衰減的時間較長,大容量的變壓器需要幾十秒.因為勵磁涌流能產生很大的電動力,所以沖擊試驗也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護裝置動作的可靠程度.

        規程中劃定,新安裝的變壓器沖擊試驗5次,大修后的變壓器沖擊試驗3次,合格后方可投入運行.

        10.高壓廠用母線電壓互感器停、送電的操縱原則是什么?

        (1)停電操縱原則:

        a.高壓廠用工作電源運行時,應停用高壓廠用BZT回路低電壓跳閘壓板,以防電壓互感器停電后造成高壓廠用工作電源開關跳閘.

        b.拉開高壓廠用母線低電壓保護直流鉛絲,以防電壓互感器停電后,造成高壓廠用母線低電壓保護誤動,使高壓廠用電念頭跳閘.

        c.拉開高壓廠用母線電壓互感器二次鉛絲.

        d.拉開高壓廠用母線電壓互感器二次插件.

        e.將高壓廠用母線電壓互感器小車拉出或拉開高壓廠用母線電壓互感器的一次刀閘.

        f.短路用于低壓廠用BZT回路的高壓廠用母線電壓監督繼電器接點,不致使相應的低壓廠用BZT裝置失效.

        (2)送電操縱原則:送電操縱與停電操縱順序相反.

        成都變壓器維修

        11.高壓廠用母線電壓互感器停、送電操縱應留意什么?

        高壓廠用母線電壓互感器停電時應留意下列事項:

        (1)停用電壓互感器時應首先考慮該電壓互感器所帶繼電保護及自動裝置,為防止誤動可將有關繼電保護及自動裝置或所用的直流電源停用.

        (2)當電壓互感器停用時,應將二次側熔斷器取下.

        (3)然后將一次側熔斷器取下.

        (4)小車式或抽匣式電壓互感器停電時還應將其小車或抽匣拉出,其二次插件同時拔出.

        高壓廠用母線電壓互感器送電時應留意下列事項:

        (1)應首先檢查該電壓互感器所帶的繼電保護及自動裝置確在停用狀態.

        (2)將電壓互感器的一次側熔斷器投入.

        (3)將小車式或抽匣式電壓互感器推至工作位置.

        (4)將電壓互感器的二次側熔斷器投入.

        (5)將小車式或抽匣式電壓互感器的二次插件投入.

        (6)啟用停用的繼電保護及自動裝置或它們的直流電源.

        (7)電壓互感器本身檢驗在送電前還應按劃定測高低壓繞組的絕緣狀況.

        12.廠用變壓器(工作變壓器和備用變壓器)都在什么情況下可以強送電?

        (1)廠用變壓器事故跳閘,假如沒有聯動,可以將備用的變壓器強行投入.

        (2)廠用變壓器限時過活動作,在沒有備用電源的情況下,可以強送一次,不成功不得再送.

        13.有載調壓變壓器在運行中調整分接頭時應留意的事項有哪些?

        (1)應對附加油箱的油位加強監督.

        (2)應當真檢查和記實有載調壓裝置的操縱次數.

        (3)遠方電動調整與就地手動調整不能同時進行.

        (4)調整時應留意分接頭位置指示器指示準確,數字位于顯示孔中間.

        (5)調整操縱需要得到..的命令,不準隨意進行.

        (6)調整操縱需由兩人進行.

        (7)有載調壓的變壓器附加油箱的瓦斯保護需常常投入.

        (8)遠方電動調整時應以短促`瞬動來進行.

        (9)變壓器過負荷時不可頻繁操縱有載分接開關.

        (10)就地手動調整時要按照特定的操縱順序進行.

        14.高壓廠用變壓器在什么情況下可以強送電?

        高壓廠用變壓器在下列情況下可以強送電:

        (1)當高壓廠用工作變壓器跳閘,備用變壓器未聯投時,值班職員可不經任何檢查立刻強投備用變壓器.

        (2)當自動裝置因故障停用時,備用變壓器處于無備用時,值班職員可不經任何檢查立刻強投備用變壓器.

        (3)無備用變壓器時,當工作變壓器誤跳或只是后備保護造成跳閘(如過流保護),可不經檢查即可送電.

        15.分裂繞組變壓器與雙繞組變壓器比擬有哪些長處?

        具有下列長處:

        (1)限制短路電流作用明顯;

        (2)對電念頭自啟動前提有所改善,因為分裂變壓器的穿越阻抗比同容量雙繞組變壓器的阻抗要小些,因此,流過啟動電流時,變壓器的電壓降也小些,容許的啟動容量要大些;

        (3)當分裂繞組一個支路發生短路故障時,分裂繞組另一支路的母線電壓降低很小,故可保持正常運行.

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        16.電壓互感器二次側為什么不許短路?

        在正常運行時電壓互感器原邊與電網電壓相連,它的副邊接負載即儀表和繼電器的電壓線圈,它們的阻抗很大,所以電壓互感器的工作狀態接近于變壓器空載情況.

        假如電壓互感器二次側發生短路,其阻抗減少,只剩副線圈的內阻,這樣在副線圈中將產生大電流,導致電壓互感器燒毀.在電壓互感器一,二次側接有熔斷器的則會使熔斷器熔斷,表計和保護失靈.所以電壓互感器二次側不答應短路.

        17.電流互感器二次為什么不能開路?如遇有開路的情況如何處理?

        因為二次開路時鐵芯嚴峻飽和,于是產生以下后果:

        (1)產生很高的電壓,對設備和運行職員有危險;

        (2)鐵芯損耗增加,嚴峻發燒,有燒壞的可能;

        (3)在鐵芯中產生剩磁,使電流互感器誤差增大.所以,電流互感器二次開路是不答應的.

        發現電流互感器二次開路現象處理的方法是:

        (1)能轉移負荷停電處理的盡量停電處理;

        (2)不能停電的,若在電流互感器處開路,限于..間隔,人不能靠近處理,只能降低負荷電流,度過高峰后再停電處理;

        (3)假如是盤后端子排上螺絲松動,可站在絕緣墊上,帶手套,用有絕緣把的改錐,動作堅決迅速地擰緊螺絲.

        18.對變壓器絕緣電阻值有哪些劃定?丈量時應留意什么?

        新安裝或檢驗后及停運半個月以上的變壓器,投入運行前,均應測定線圈的絕緣電阻.丈量變壓器絕緣電阻時,對線圈運行電壓在500伏以上者應使用1000–2500伏搖表,500伏以下者應使用500伏搖表.

        變壓器絕緣狀況的好壞按以下要求判斷:

        (1)在變壓器使用時所測得絕緣電阻值與變壓器在安裝或大修干燥后投入運行前測得的數值之比,不得低于50%.

        (2)吸收比R60″/R15″不得小于1.3倍.

        符合上述前提,則以為變壓器絕緣合格.

        丈量變壓器絕緣時應留意以下題目:

        (1)必需在變壓器停電時進行,各線圈出線都有顯著斷開點;

        (2)變壓器附近清潔,無接地物,無功課職員;

        (3)丈量前應對地放電,丈量后也應對地放電;

        (4)丈量使用的搖表應符合電壓等級要求;

        (5)中性點接地的變壓器,丈量前應將中性點刀閘拉開,丈量后應恢復原位.

        19.在什么情況下對運行中的變壓器進行特殊檢查?檢查哪些項目?

        (1)發生過負荷時應監督負荷、油溫順油位的變化,接頭接觸應良好,冷卻系統應運行正常;

        (2)大風時:檢查各部引線應無劇烈擺動,附近無雜物,沒有刮到帶電部門的可能;

        (3)雷雨時:各部應無放電痕跡;

        (4)大雪天:各接觸點無過熱現象,各部無放電情況及結冰現象;

        (5)大霧天:各部應無嚴峻火花及放電現象;

        (6)氣溫劇變:檢查油枕油面及油溫變化情況.

        20.變壓器油位明顯升高或下降應如何處理?

        油位升高,并無超過油枕劃定的油標高度,值班職員應:

        (1)檢查冷卻裝置是否有題目;

        (2)檢查變壓器負荷變化情況;

        (3)檢查冷卻器附近環境溫度變化是否過大;

        (4)因溫度升高使油位上升,應聯系檢驗職員進行放油.

        如發現油位下降或在油枕中已看不到油位,值班職員應:

        (1)檢查是否大量的漏油;

        (2)檢查負荷是否減少;

        (3)檢查冷卻環境溫度是否降低;

        (4)假如是變壓器大量漏油,應切換備用變壓器運行,進行檢驗;

        (5)假如是冷卻環境,負荷影響油位降低,而油位不能達到劃定的油標高度,應聯系檢驗職員給變壓器加油到尺度位置.

        21.變壓器的空載試驗和短路試驗的目的?

        空載試驗的目的:

        (1)量取空載電流、空載損耗,可以計算出變壓器的激磁阻抗等參數,并可求出變比.

        (2)能發現變壓器磁路中局部和整體缺陷,如硅鋼片間絕緣不良,穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等.

        (3)能發現變壓器線圈的一些題目,如線圈匝間短路,線圈并聯支路短路等.

        短路試驗的目的:

        (1)量取短路時的電壓、電流、損耗,求出變壓器的銅耗及短路阻抗等參數.

        (2)檢查線圈結構的準確性.

        22.新安裝或大修后的變壓器投入運行前應做哪些試驗?

        (1)變壓器及套管絕緣油試驗.

        (2)變壓器線圈及套管介質損失角丈量.

        (3)泄漏電流試驗.

        (4)工頻耐壓試驗.

        (5)丈量變壓器直流電阻.

        (6)丈量分接開關變壓比.

        (7)檢查變壓器結線組別及極性.

        (8)試驗有載調壓開關的動作.

        (9)丈量變壓器絕緣電阻和吸收比.

        (10)沖擊合閘試驗.新安裝變壓器必需作全電壓沖擊合閘試驗,拉合閘五次,換線圈大修后必需合閘三次.

        好了,關于成都變壓器維修的相關知識,小編就為大家分享到這了,大家了解的怎么樣呢!如還想了解更多相關信息,請持續關注我們哦!

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